Tahkoaminen alkaa tuottamaan tuloksia ja pienien virheiden välttäminen veisi kolmen joukkoon

16.11.2016 - 12:06

Iracingissä minulla on alkanut pikkuhiljaa menemään paremmin, mutta kisoissa tulee vielä muutamia virheitä. Olen alkanut oppimaan ajamaan rauhallisemmin mikä johtaa virheiden vähentymiseen, mutta ei vielä niiden loppumiseen. Rauhallisen ajon myötä olen alkanut saamaan parempia kierrosaikoja sekä puhtaita kierroksia putkeen. Välillä hyvän kierroksen jälkeen vain alkaa yrittämään enemmän jolloin alkaa tekemään helpompia virheitä. Vaikka olen oppinut ajamaan rauhallisemmin niin välillä tulee monia jopa monia kierroksia joita en pääse puhtaasti ajamaan. Olen huomannut sen, että kun ei yritä mitään superaikoja niin silloin ajan juuri nopeimpia kierrosaikoja. Ajolisenssin nousun myötä olen päässyt ajamaan pidempiä kisoja sekä pidempiä ratoja jolloin minulle on aina tullut vähintään yksi tarvittava virhe. Välillä minulla menee 10 kierrosta tai vähän yli ilman virheitä, mutta pian minulle tulee jokin helppo virhe. Nykyään virheet ovat sellaisia joista menetän sijan enkä romuta autoa, mutta välillä menee kyllä autokin. Rauhallisempi ajo on näkynyt eritoten kisoissa joissa ei tule enään niin paljoa jännitettä ja muiden tekemiin ajolinjoihin sekä virheisiin osaa paremmin varautua. Tämä on näkynyt siinä, että olen saanut puhtaita kisoja niin road-puolella kuin ovaalissa mitä voi pitää ihmeenä kun olen ajanut vielä rookie kisoja.

Alussa yritin ajaa vain puhtaasti, mutta nykyään puhtaasti ajo tulee melkein luonnostaan ja nykyään olen alkanut pärjäämään kisoissa paljon paremmin. Tämä on myös näkynyt siinä, että minun iRating on alkanut nousemaan tasaisesti kun se aluksi vain laski. Olen ollut nyt kisoissa tasaisesti 4-7 sijan välillä vähän riippuen tietenkin kisasta. Minulla taitaa olla nyt kolme kisaa putkeen road-puolella kun minun iRating on noussut ja yhden kisan ovaalin puolella. Irating oli siis pelin pistejärjestelmä jolla mitataan pelaajan taso. Iratingiä saa tai menettää sen mukaan mikä on lähden iRating keskiarvo. Keskiarvon ollessa hyvä iRating nousee korkeammin sekä keskivälin sijoistakin voi saada jo pisteitä. Kisan iRating keskiarvon ollessa pienempi niin iRatingin nousu on pienempi sekä sijoituksen ollessa huompi kuin kolmen parhaan joukossa iRating voi helposti laskea. Jos kilpailijalla on korkea iRating ja kisan iRating keskiarvo on alhainen niin hänen iRating voi laskea ellei hän voita ja vaikka hän voittaisikin niin iRating ei välttämättä nouse paljon mitään. Minulla kun on vielä huono iRating niin sitä on helppo nostaa vain olemalla jossain kuuden joukossa. Jos olisin kisan kolmen parhaan joukossa niin iRatingini nousisi paljon riippuen tietenkin kisan keskiarvosta. Minun parhain sijoitukseni on nyt ollut niin road kuin ovaalipuollela neljäs. Kolmen parhaan joukko on vielä kiertänyt minua eikä se nyt niin lähellä ole ollut, mutta jos saisin pienet virheet karsittua vielä niin silloin se voisi olla lähellä. 

[[{"fid":"127","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"471","width":"1216","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

Jatkan iRacingin ovaalisarjojen läpi käymistä ja nyt keskityn itsellenikin ajankohtaiseen C-lisenssiin. Minullahan ei ole vielä C-lisenssiä joten omaa kokemusta sarjoista ei ole. Olen vain tutkinut sarjoja sillä silmällä mitä alkaisin itse pelaamaan. Itseäni on kiinnostanut lähinnä kaksi sarjaa NASCAR iRacing Class C sekä NASCAR iRacing Series ja niistä Fixed sarjat joissa ei säädetä autoa itse. Myös pelaajamäärät ovat vaikuttamassa valintaani ja juuri Fixed

Ajattelin käydä läpi iRacigin ovaalipuolen sarjat läpi. Ajattelin kirjoittaa samantien kaikki läpi, mutta päädyinkin jakamaan ne osiin. Nyt käyn läpi rookie sarjan sekä D-lisenssin sarjat. En kirjoittele mitään mittavia romaaneita sarjoista vaan käyn ne nopeasti läpi. Jokainen sarja kestää 12 viikkoa ja D-lisenssistä alkaen kauden saa läpi ajamalla kahdeksana viikkona kisan josta palkitaan pelin crediteillä. Jokaisella kaudella radat vaihtuvat ja mahdollisesti

Iracingin perusjäsenyyteen kuuluu ovaalin puolella muutama ovaalirata. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että rookie sarjan jälkeen on ostettava kasa ratoja jos haluaa ajaa ovaalia. Melkein jokaisessa sarjasssa kuitenkin ajetaan vähintään yksi rata joka kuuluu ilmaisratoihin. Toisin kuin road-puolella ovaalissa pitää ostaa nopeammin ratoja. Road-puolella voi pärjätä pidempään ilman hirveitä satsauksia ratojen ostoon. Tietenkin jos pelaa peliä aktiivisesti niin

Iracingissä päättyy ensimmäinen kausi maanantaina ja kun minulla ei ole polkimia tällä hetkellä ja en pääse enään tällä kaudella ajamaan niin nyt voisi kirjoitta yhteenvedon ensimmäisestä kaudesta. Aloitin iRacingin kun ensimmäisestä kaudesta oli taidettu ajaa pari viikkoa eli aloitin iRacingin pelaamisen ensimmäisen kauden kolmannen viikon lopulta. Ovaalissa ajoin ensimmäisen kilpailun viikolla kolme ja road-puolella viikolla 4. Road Road-puolella ajoin 13:sta

Kuten viimeksi kirjoittelin niin Thrustmasterin polkimet menivät rikki sunnuntaina. Tästä syystä minulla alkoi iRacingin pelaamisesta tauko. Taukoa on nyt kestänyt käytännössä neljä päivää, mutta minulla ei ole ollut mitään pakottavaa tunnetta päästä pelaamaan. Tietenkin olisin halunnut päästä tälläviikolla ajamaan vaikka en olisi ollut ihan varma mitä olisin ajanut. Mitä todennäköisemmin olisin ajanut ovaalia Peak stock autolla The PEAK Stock Car Dreams

Lähdin aamupäivällä ajamaan Radicalillla time trialia ja juuri kun pääsin kiihdyttämään varikon nopeusrajoituksen päätyttyä polkimista kuului naks. Tämän jälkeen kaasupoljin ei sitten enään noussutkaan ylös. Kun tässä ei ollut muutakaan tekemistä niin lähdin viemään polkimia saman tien takuuta varten Kodin1:seen ja katsomaan mitä tapahtuu. Tuloksena oli että he laittavat ne menemään Thrustmasterille tai jotain eli tiedossa on pitkä aika kun korjatut tai uudet