Tahkoaminen alkaa tuottamaan tuloksia ja pienien virheiden välttäminen veisi kolmen joukkoon

16.11.2016 - 12:06

Iracingissä minulla on alkanut pikkuhiljaa menemään paremmin, mutta kisoissa tulee vielä muutamia virheitä. Olen alkanut oppimaan ajamaan rauhallisemmin mikä johtaa virheiden vähentymiseen, mutta ei vielä niiden loppumiseen. Rauhallisen ajon myötä olen alkanut saamaan parempia kierrosaikoja sekä puhtaita kierroksia putkeen. Välillä hyvän kierroksen jälkeen vain alkaa yrittämään enemmän jolloin alkaa tekemään helpompia virheitä. Vaikka olen oppinut ajamaan rauhallisemmin niin välillä tulee monia jopa monia kierroksia joita en pääse puhtaasti ajamaan. Olen huomannut sen, että kun ei yritä mitään superaikoja niin silloin ajan juuri nopeimpia kierrosaikoja. Ajolisenssin nousun myötä olen päässyt ajamaan pidempiä kisoja sekä pidempiä ratoja jolloin minulle on aina tullut vähintään yksi tarvittava virhe. Välillä minulla menee 10 kierrosta tai vähän yli ilman virheitä, mutta pian minulle tulee jokin helppo virhe. Nykyään virheet ovat sellaisia joista menetän sijan enkä romuta autoa, mutta välillä menee kyllä autokin. Rauhallisempi ajo on näkynyt eritoten kisoissa joissa ei tule enään niin paljoa jännitettä ja muiden tekemiin ajolinjoihin sekä virheisiin osaa paremmin varautua. Tämä on näkynyt siinä, että olen saanut puhtaita kisoja niin road-puolella kuin ovaalissa mitä voi pitää ihmeenä kun olen ajanut vielä rookie kisoja.

Alussa yritin ajaa vain puhtaasti, mutta nykyään puhtaasti ajo tulee melkein luonnostaan ja nykyään olen alkanut pärjäämään kisoissa paljon paremmin. Tämä on myös näkynyt siinä, että minun iRating on alkanut nousemaan tasaisesti kun se aluksi vain laski. Olen ollut nyt kisoissa tasaisesti 4-7 sijan välillä vähän riippuen tietenkin kisasta. Minulla taitaa olla nyt kolme kisaa putkeen road-puolella kun minun iRating on noussut ja yhden kisan ovaalin puolella. Irating oli siis pelin pistejärjestelmä jolla mitataan pelaajan taso. Iratingiä saa tai menettää sen mukaan mikä on lähden iRating keskiarvo. Keskiarvon ollessa hyvä iRating nousee korkeammin sekä keskivälin sijoistakin voi saada jo pisteitä. Kisan iRating keskiarvon ollessa pienempi niin iRatingin nousu on pienempi sekä sijoituksen ollessa huompi kuin kolmen parhaan joukossa iRating voi helposti laskea. Jos kilpailijalla on korkea iRating ja kisan iRating keskiarvo on alhainen niin hänen iRating voi laskea ellei hän voita ja vaikka hän voittaisikin niin iRating ei välttämättä nouse paljon mitään. Minulla kun on vielä huono iRating niin sitä on helppo nostaa vain olemalla jossain kuuden joukossa. Jos olisin kisan kolmen parhaan joukossa niin iRatingini nousisi paljon riippuen tietenkin kisan keskiarvosta. Minun parhain sijoitukseni on nyt ollut niin road kuin ovaalipuollela neljäs. Kolmen parhaan joukko on vielä kiertänyt minua eikä se nyt niin lähellä ole ollut, mutta jos saisin pienet virheet karsittua vielä niin silloin se voisi olla lähellä. 

[[{"fid":"127","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"471","width":"1216","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

Piti kirjoittaa muista asioista iRacingistä tuossa aamulla, mutta päätinkin kirjoittaa 3-näytön setistä sekä eyefinity:stä. Aloin siis alkuviikosta jälleen ajamaan Radical SR8 autolla viikon Chevrolet Corvette C6R testaamisen jälkeen. En ole varma syystä, mutta ajattelin Radicalilla pääsevän ajamaan enemmän kisoja jopa aiemmin viikosta. Molemmilla autoilla Radicalillta ja Corveteilla on tällä viikolla sama rata joten vaihtelukin olisi mahdollista helpommin

AMD Eyefinity Technology on Radeon näytönohjainten useamman näytön tekniikan nimi. MInulle tekniikka on uusi asia ja olen oppinut tekniikasta pikkuhiljaa lisää. Olin lukenut tekniikasta vähän ennen kuin aloin itse miettimään 3-näytön systeemiä. Minulla oli tiedossa, että Radeonin näytönohjaimet käyttävät usemman näytön systeemeissä Eyefinity nimitystä. Niihin aikoihin kun olin miettimässä iRacingin aloittamista ja katselin youtubesta iRacing videoita niin

Vähän vaihteeksi kuulumisia iRacingistä. Olen saanut nostettua lisenssin road-puolella B:hen mikä tarkoittaa sitä, että pystyn ajamaan nyt kaikkia muita autoja / sarjoja paitsi formula 1:siä. Tätä kautta on vielä parisen viikkoa jäljellä joten minulla on sen verran aikaa miettiä mihin sarjaan menen ajamaan kun uusi kausi starttaa kolmen viikon päästä. Ostin kolmisen viikkoa sitten Radical SR8 auton ja suunnittelin aloittavani uuden kauden Radical Racing

Olen nyt saavuttanut pienen tavoitteeni iRacingissä kun torstai-iltana sain C-lisenssin road-puolella saatuani nostettua safe rankini yli 4.00. C-lisenssi oli minulle pieni tavoite siitä lähtien kun aloitin iRacingin. C:llä kun pääsee ajamaan jo kunnon autoilla sekä ajamis mahdollisuuksia on enemmän. Ajoin muutamien viikkojen ajan kolmea eri sarjaa riippuen mikä rata oli ajettavana. Mazda cup rookie sarja sekä B-lisenssin Grand Tourin cup ja Spec Racer Ford

Minulla oli idea kirjoittaa tänään arvostelu tai muuten vain kokemuksia ostamastani ratista sekä polkimista liittyen iRacingiin. Kun aloin miettimään arvostelun kirjoittamista niin huomasin heti muutamia vaikeuksia. Minulla ei ole oikeastaan kokemuksia muista rateista & polkimista, en oikein tiedä ominaisuuksia / teknologioita ohjaimista sekä en ole vielä testannut rattia sekä polkimia muussa pelissä tai konsolilla. Tämän asian pohjilta lähden kirjoittamaan

Huomenna on se päivä jolloin palaan treenaamaan. Olen viimeksi treenannut viime tiistaina joten vähän minulla on nyt vähän yli viikon paussi. Pitää ottaa parit ensimmäiset treenit hiukan kevyemmin sillä kunto ei ole vielä 100%, mutta kokoajan parempaan päin. Tällä viikolla jatkuu kuntosalitreenit, mutta juoksemisen jatkuu ensiviikolla kevyillä treeneillä sekä hallissa, jotta saan kulutettua juoksukortin kerrat loppuun. Pihalla olisi hyvät ilmat ja kelit juosta