Iracing ensimmäisen kauden yhteenveto
Iracingissä päättyy ensimmäinen kausi maanantaina ja kun minulla ei ole polkimia tällä hetkellä ja en pääse enään tällä kaudella ajamaan niin nyt voisi kirjoitta yhteenvedon ensimmäisestä kaudesta. Aloitin iRacingin kun ensimmäisestä kaudesta oli taidettu ajaa pari viikkoa eli aloitin iRacingin pelaamisen ensimmäisen kauden kolmannen viikon lopulta. Ovaalissa ajoin ensimmäisen kilpailun viikolla kolme ja road-puolella viikolla 4.
Road
Road-puolella ajoin 13:sta virallista kilpailua viidessä eri sarjassa Mazda MX-5, Mazda MX-5 Cup, Spec Racer Ford, Radical SR8 ja Corvette C6R autoilla. Rookiessa ajoin Mazdalla tarvittavat määrät ja kisat jotta sain nostettua lisenssin. D-lisenssillä ajoin Mazdalla sekä Spec Racer Fordilla vuorotellen eri sarjoissa riippuen viikon radasta. Sen kumman radan omistin niin sitä ajoin ja jos minulla ei ollut ajettavaa rataa saatoin ajaa ovaalia tai tarvittaessa ostin radan. C-lisenssillä valitsin autokseni Radical SR8 jolla uumoilin ajavani seuraavan kauden kokonaan. AJoin Radicalilla pariviikkoa kunnes lisenssini nousi B:hen ja yhtäkkiä kokeilin B-lisenssin Corvettea Prototype & GT Challenge sarjassa. Voi olla että kyseisiin vaihtoon / testiin vaikutti toisella Radical viikolla ollut Zandvoort jossa en pärjännyt. Corvetella ajoin yhden kisan joka meni pieleen heti alussa. Corvette toimi kuitenkin autona jolla saan A-lisenssiin tarvittavat tavoitteet ajettua, mutta en halua ainakaan vielä A-lisenssiä. Road-puolella A-lisenssillä on vain yksi sarja missä ajetaan Williams f1 autolla ja tämä ei tällä hetkellä kiinnosta. Iracingin Williams f1 auto on 6 vuotta vanha eikä se nyt muutenkaan juuri tällä hetkellä kiinnosta joten en tarvitse A-lisenssiä.
[[{"fid":"170","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"118","width":"934","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]
Kisat:
- 13 starttia
- 0 voittoa
- Parhain sijoitus 4:s
- Huonoin sija 16:sta
- Parhain lähtöpaikka 4:s
Ajetut autot:
- Mazda MX-5 / Mazda MX-5 Cup
- Spec Racer Ford
- Radical SR8
- Corvette C6R GT
Ajetut radat (ilman rata versiota):
- Circuit Gilles Villeneuve
- Suzuka International Racing Course
- Zandvoort
- Summit Point Raceway
- Road Atlanta
- Charlotte Motor Speedway
- Okayama International Circuit
- Canadian Tire Motorsports Park
- Mazda Raceway Laguna Seca
Ovaali
Ovaalissa ajoin 11 virallista kilpailua rookie sarjassa Street Stock autolla. D-lisenssin saatuani ostin Chevrolet National Impala jolla ajoin The PEAK Stock Car Dreams National sarjan time trialeita sekä taisin ajaa myös muutaman aika-ajon. Yhtään kisaa en ole vielä saanut ajettua tässä sarjassa ja syy tähän oli siirtyminen road-puolelle. Melkein heti kun pääsin ovaalin rookiesta pois halusin tehdä saman road-puolella johon sitten jäinkin ajamaan. Tällä välin ajoin vain harvakseltaan ovaalissa practicee sekä time trialia kunnes viimeviikolla ajoin taas ajamaan ovaalia loistavin tuloksin. Tämän ja myös radan jvuoksi oka olisi ollut tällä viikolla olisin ajanut ensimmäisen kisan The PEAK Stock Car Dreams National sarjassa. Olen kuitenkin ajanut Chevrolet National Impalalla tarvittavat tavoitteet täyteen joten C-lisenssin saanti on vain kiinni safe rankin nostamisesta 4.00 joka tällä hetkllä on 3.75 tai parin viikon odottaminen lisenssien nousupäivään.
[[{"fid":"169","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"117","width":"932","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]
Kisat:
- 11 starttia
- 1 voittoa
- Huonoin sija 16:sta
- Parhain lähtöpaikka 4:s
Ajetut autot:
- Chevrolet National Impala
- Street Stock
Ajetut radat:
- Charlotte Motor Speedway
- South Boston Speedway
- Richmond International Raceway
- Darlington Raceway
- Thompson International Speedway
- USA International Speedway
Yhteenveto
Yleinen tavoitteeni oli nostaa molemmat lisenssit mahdollisimman nopeesti C / B-lisenssiin jotta pääsisin valitsemaan suuremmasta määrästä autoja itselleni se sopiva. Road-puolella onnistuin tässä, koska sain ennen kauden päätyttyä nostettua lisenssin B:hen. Tämän nopean lisenssin noustamisen vastapainoksi jouduin vaihtelemaan nopeasti autojen sekä sarjojen välillä joten en oikein oppinut mitään autoa kunnolla. Juuri kun olin alkanut saamaan hyviä sijoituksia Rookiessa Mazdalla sain nostettua lisenssin D:hen ja tämän jälkeen vaihdoin autoa ja sarjaa. Tämän jälkeen kaikissa muissakin kävi melkein samalla tavalla paitsi ne hyvät sijoitukset vain puuttuivat välistä. En ole oikein vieläkään löytänyt autoa jolla lähden ajamaan ensi kautta, mutta se voisi olla Radical jolla opin jo vähän ajamaan. Tähän ratkaisuun tulee vaikuttamaan se kuinka paljon kuskeja ajaa Radicalilla ensikaudella. Ovaalissa pääsin ensin pois rookiesta, mutta tämän jälkeen lisenssin nousu on tyssännyt. Ovaalilla ajaminen oli ennen pelaamistakin minulle tuntemattomampi tapaus, mutta olen päässyt hyvin perille asioista. Tällä hetkellä kisa kokemukseni rajoittuvat vain rookie kisoihin, joten minulla ei ole vielä kokemusta oikeasta ajamisesta. Ensimmäinen voitto heti ensimmäisellä kaudella on tietenkin positiivinen asia enkä tätä ihan odottanut.
