Iracing IndyCar Series Kentucky Speedway kausi 1 viikko 7 2015

16.11.2016 - 12:06

Tiistaina testasin hieman ovaalissa IndyCar seriessin ovaalia missä oli tarkoitus ajaa kisa keskiviikkona 16.15 kisassa. Mietin jo tiistaina kisan ajamista, mutta kun en ollut ehtinyt treenaamaan rataa kunnolla niin päätin jättää kisan tuleville päiville. En ollut ajanut kyseistä rataa entuudestaan niin ajattelin treenata hieman ennen kisaa jotta pääsisin paremmin kisan loppuun. Käytännössä treenasin muutamia kierroksien katsoen mutkat ja miten muutama kierros vaikuttaa mutkiin ajamisen. Tämän jälkeen päätin vetää täyden kisastintin samoilla renkailla katsoa miten yhdet renkaat kestäisivät. Kisan pituus fixed-sarjassa oli 50-kierrosta joten ajoin 50-kierrosta. Tämä auttoi minua siltä kannalta, että tämän 50-kierroksen ajon jälkeen huomasin kierrosaikojen muuttumiset. Missä kohtaan tulee ensimmäinen ajan tippuminen ja millaista on yleensä ajaminen vanhoilla renkailla. Tämä auttoi minua siinä, että osasin suunnitella paremmin mahdolliset varikko käynnit ja kuinka paljon kierroksia uusilla renkailla pääsee ajamaan ennenkuin kierrosajat alkavat tippumaan huomattavasti.

Vaikka treenasin rataa kisaa varten niin minulta jäi puuttumaan imun vaikutus, koska muutamilla kerroilla kun olin ajamassa yleisessä harjoituksessa en päässyt ikinä kenenkään perään. Imun vaikutus mutkiin tuli siis uutena asiana kisassa vastaan mihin piti vain osata jotenkin varautua ja katsoa asiaa paremmin kisan aikana. Yhdessä ovaalikisassa minulle kävi imun vaikutuksen kanssa huonosti, koska olin vetänyt vain harjoituksissa yksinäni. Käytännössä tämä kisa meni silloin "opetellessa" ja tämän vuoksi minun tarvitsi ajaa vielä lisää kisoja, koska opin imun vaikutuksen vasta ensimmäisessä kisassa.

Kisaa varten kävin ajamassa aika-ajon mikä ei oikein sujunut siihen nähden mitä ajoin treeneissä. Ajoin neljä aika-ajo vetoa ennen varsinaista aika-ajoa joissa sain jokaisella kerralla 25.5xx aikoja. Itse aika-ajossa pääsin vain 25.8xx aikaan mikä oli pettymys ja kun kisa johon olin suunnitellut meneväni alkoi heti tämän jälkeen niin aikaa ei voinut parantaa.

24 kuskia tuli kisaan ja olin autonumero 19 eli 19:sta huonoin iRating kisassa. Tämä oli vain hyvä asia, koska sijoituksen ei tarvinnut olla niin hyvä ettei iRating lähtisi laskemaan. Myöskin kun aika-ajo sujui heikommin niin kisaan ei tarvinnut lähteä tulos tai ulos tyylillä vain perusnormi ajo tulisi riittämään. Kisaan lähdin numerosta 16 ja maalissa olin 7 mikä oli aivan loistava suoritus.

[video:http://youtu.be/RSq9DoB-NGU]

Sunnuntaina tapahtui paluu Iracingin pariin hieman yli vuoden tauon jälkeen. Minulla on ollut tarkoitus tehdä paluu Iracingiin jo pidemmän aikaa, mutta en ole vain saanut aikaiseksi ennen kuin nyt viikonloppuna. Black Fridaysta olisi saanut kyllä vuoden lisenssin tarjouksesta, mutta tällöin en vain nähnyt olevan hyvä aika tehdä paluuta sillä Iracing on sellainen peli mikä vaatii aikaa ja vaivaa jos siitä haluaa saada jotain muutakin irti kuin raivoa ja huutoa

Tämän viikon iRacing peluut jäivät Daytona 500 viikon kunniaksi Daytona International Speedwayhin. Tämän viikonlopun aikana ajetaan oikea Nascar Daytona 500 jonka kunniaksi iRacingin ovaalisajoissa ajetaan myös Daytona International Speedway. Loppuviikon ajan kun olen käymässä Vammalassa niin en pysty oikein ajamaan mitään, koska kisat osuivat viikonlopulle. Tiistaina kävin kuitenkin katsomassa mitä voisi ajaa ainakin testimieliksi. Huomasin Iracing NASCAR

Iracing IndyCar Series viikko 8 Las Vegas Motor Speedway Ensimmäinen Las Vegas Motor Speedway yritys päätyi keskeytykseen kun takana tuleva yritti ohittaa liian ahtaata välistä alapuolelta osuen autoni perään. Ajoin omaa ajolinjaa pitkin mutta perässä oleva yritti vain tunkea pienestä välistä ohi. Tämän jälkeen itse aloin valittamaan hänelle että miksi yritit paikasta ohi mistä ei vain mahtunut. Hän puolestaan alkoi minulle valittamaan blokkaamisesta mitä en

Pari videota jakoon viikonlopun ja viikolla ajetuista kisoista. Videoita tuotin pari vaikka kisoja olisi ollut enemmänkin vielä kolmannessa sarjassa. Ajoin tällä viikolla kolmessa eri sarjasssa kisoja. Iracing IndyCar Series road sekä Iracing IndyCar Series ovaali ja vielä Iracing Radical Racing Challenge. Kaksi edellä mainittua olivat samalla autolla ajettuja sarjoja toisen ollessa road-puolen sarja ja toisen ovaalin. IndyCar dw12 on siitä hyvä auto, että

En ole pitkiin aikoihin kirjoitellut Iracingistä mitään vaikka tuota on tullut koko ajan pelattua. Kesällä oli pidempi tauko pelaamisesta, mutta muuten tuota on tullut ahkerasti pelattua. Alkuvuodesta ajelin enimmäkseen ovaalia jota myöskin olen jatkanut myöskin kesän jälkeenkin, mutta tällä hetkellä keskityn enemmän road-puolelle. Käytännössä siirryin ovaalista road-puolelle DW12 auton eli Indycarin myötä. Indycar on korkein taso Amerikan avopyöräisissä ja