Kun näkee liikenteessä siniset vilku niin oliko se Audi vai Bemari?

20.04.2024 - 15:11

No niin eilen sitten mukavasti takatalvi yllätti mutta itselleni se ei tullut niin yllätyksenä kun olin sentään säätietoja katsonut. Se minulle tuli yllätyksenä että sitä lunta sitten oikeasti tuli ja niinkin paljon. Olin kuitenkin itse jo vaihtanut kesärenkaat alle parisen viikkoa sitten. Kun perjantaina lähdin PTVGYM:lle niin juuri silloin seitsemän tienoilla lunta alkoi höytyilemään niin kuin säätiedoista näki. Lunta kuitenkin vain höntyili hyvin vähän niin itse ajattelin että ei sitä nyt sinä aikana niin paljoa tulisi mitä sitä lopulta tuli. 

Vielä sinä aikana kun ajoin PTVGYM:lle niin lunta tosiaan ei oikestaan satanut vaan pikemminkin hieman höytyili. Tästä johtuen sitten siinä treenin aikana niin ihan loppua kohden ajattelin että en pitkitä treeniä yhtään sen pidempään vaan teen viimeisen kolmannen liikkeen aika nopeasti että lähtö PTVGYM:ltä ei mene ihan niin myöhäiseksi. En kuitenkaan tiennyt miten sitä lunta oli tullut treenin aikana niin ajattelin kuitenkin siinä sitten että parempi lähteä mahdollisimman nopeasti kuin myöhemmin.

No siinä sitten kun pukuhuoneesta lähdin pihalle niin huomasin että lunta tosiaan oli tullut ja jäänyt ihan maahan saakka. Tiesin heti että nyt ajetaan rauhallisesti vain kotiin kun kerran ei ole mitään kiirettä ja ajokeli oli huono. Kaikki meni ihan normaalisti aina siihen saakka kunnes pääsin Turunväylällä Sellon kohdille. Mitä lähemmäksi tulin Sellon kohdalla olevia ramppeja niin sinisien valojen vilke vain alkoi paistamaan enemmän. Sitä itse keskityin vain pitämään pitkää väliä toiseen ja ajamaan maksimissaan 70km/h. Kuitenkin aloin vain miettimään onko se audi, onko se audi?

Siinä Turunväylän kohdalla tosiaan siniset valot paistoivat kirkkaasti ja paloautohan siinä oli vilkut päällä. Itse vain hoin ajatuksissani onko se audi, onko se audi. Ensiksi näin paloauton takaa nuoren jätkän mikä sekään ei yllättänyt ja toiseksi se oli AUDI. En siis ollut yhtään väärässä kun hoin itsekseni onko se audi, onko se audi. Nuori jätkä oli siinä Audillaan vetänyt jonkun toisen auton perään mikä ei kyllä yllättänyt yhtään. Hyvin pian tuon Audin jälkeen näin vastaantulevien puolella kanssa sinistä valoa ja tällä kertaa poliisiauto siellä vilkutteli valoja kun joku pakettiauto oli ajanut "ojaan" eli suistunut tieltä.

Yleisesti kaikki ajoi Turunväylällä järkevästi paitsi yksi auto mikä lähti jo minun ohitseni hirveää vauhtia Turunväylän alussa. Toinen tapaus oli siinä Turunväylän loppupuolella missä on ramppi mistä käännytään Olariin / Suurpeltoon. Siinä jonku kohelin kuskin piti nyt väkisin ohittaa minut sekä seuraavan ja tupata niin pieneen väliin siihen toisen eteen että huh huh. Jonkun oli siis pakko päästä kahden auton ohi. Ei siis mitään järkeä.

Kehä 2:lla puolestaan meno olikin sitten ihan erilaista kun esimerkiksi kolme maasturia meni minusti ohi hirveää vauhtia. Niistä kolmesta se keskimmäinen meinasi jopa sitten siinä minun edessä ajaa sen edellä olevan perään kun hänellä oli liikaa vauhtia ja edellä oleva painoikin jarrua. Itse vain näin ja kuulin kuinka maasturin renkaat vain luistivat eteenpäin ja perään ajo oli todella todella lähellä. Minunkin piti siinä jo katsoa että pitääkö minunkin alkaa painamaan jarrua. Sitten noiden kolmen maasturin jälkeen samaa yli 100km/h ajamalla tuli joku vanha Volvon farkku. Siis mitä järkeä on oikeasti ajaa yli 100km/h huonolla säällä ja kesärenkailla tiellä missä on 80km/h rajoitus ja kaikki muut ajoivat hyvä kun 70km/h?

Itse ajoin koko matkan maksimissaan 70km/h ja rampit ajoin vieläkin hitaammin kun en ollut yhtään varma kuinka liukkaita rampit ovat ja vielä kun ne kaartavat. Kuitenkin maasturit joilla on eri liikenne säännöt kuin muilla kuskuilla niin ajavat sitä normaalia 100kmh vaikka nopeus rajoitus on 80km/h ja muut kuskit hyvä kun ajavat 70km/h sään ollessa huono. No noilla maasturikuskeilla on kyllä muutenkin omat liikenne säännöt mistä saisi kirjoitettua pitkän blogi kirjoituksen.

Olen aktivoitunut viime viikkoina tekemään deficit maastavetoa kun normaali maastaveto tuntuu jämähtäneen jälleen kerran paikoilleen. Viikosta toiseen tuntuu sille, että painot ja toistomäärät ovat pysyneet samoissa määrissä. Välillä on tullut onnistumisia että olen saanut joko tehtyä suuremmilla painoilla tai jollain painoilla on tullut enemmän toistoja tai sarjoja. Kuitenkin hyvin nopeasti tuon onnistumisen jälkeen on taas palattu niihin samoihin millä olen

Viime viikolla olin käymässä kotona ei suunnitellusti. Minun oli tarkoitus olla vielä täällä maalla parisen viikkoa putkeen minne jälleen palailin viime viikon lauantaina. Tämän johdosta kävinkin sitten treenailemassa Pitäjänmäen PTVGYM:llä keskiviikkona jalat sekä perjantaina selän missä molemmissa treeneissä käytin tietenkin ketjuja. Sunnuntaina oli vuorossa sitten ihan suunniteltu Tampereen Loaded keikka missä tein myös jalkatreenin ja kyykyn ketjuilla

Perjantaina kävin tekemässä "normaaliin" tapaan selkätreenin Loaded:lla ja lauantaina oli vuorossa sitten jalkatreeni. Tämä trendi on nyt jatkunut kolmisen viikkoa ja treenitkin ovat menneet aikalailla samoin mutta kuitenkin eri. Kuten viime viikolla niin tälläkin kertaa en oikein tiennyt mitä odottaa. Alla painoi kuitenkin selkätreeni minkä jälkeen olin todella väsynyt kun olin nukahtanut television ääreen. En oikein tiennyt mitä odottaa ja kävisikö taas

Perjantaina kun menin taas vaihteeksi Tampereen Loaded:lle treenaamaan niin minulla oli yksi tavoite suunniteltuna. Tehdä deficit maastavetoa 260kg painoilla plus ketjut ja vielä jopa sarjoja. Viimeksi viikko sitten Loaded:lla tein deficit maastavetoa 240kg painoilla plus ketjut pari kolmen toiston sarjaa mitä sitten seurasi pari hassua vastustusnauha rimpuilua. Sen jälkeen pari kyykky treeniä meni hyvin kun sain ensiksi tehtyä 205kg plus ketjut uudeksi

Tämän viikon keskiviikkona sain ensimmäistä kertaa tänä vuonna kyykättyä 230kg ja tein sen kahdesti. Olen tuota 230kg "hakenut" jo jonkin aikaa kun olen saanut 225kg kolme vai neljä kertaa tämän vuoden puolella. Lisäksi olen saanut tehtyä 210kg painoilla kolmosia sekä ketjuilla 200kg muutaman kerran sekä nyt viime viikon lauantaina 205kg uudeksi ketjukyykky ennätykseksi. Oikeastaan juurikin tuo 205kg ketjuilla motivoi nyt keskiviikkona lähteä valmistautumaan