Iracingin ovaalisarjat - Osa 1

16.11.2016 - 12:06

Ajattelin käydä läpi iRacigin ovaalipuolen sarjat läpi. Ajattelin kirjoittaa samantien kaikki läpi, mutta päädyinkin jakamaan ne osiin. Nyt käyn läpi rookie sarjan sekä D-lisenssin sarjat. En kirjoittele mitään mittavia romaaneita sarjoista vaan käyn ne nopeasti läpi. Jokainen sarja kestää 12 viikkoa ja D-lisenssistä alkaen kauden saa läpi ajamalla kahdeksana viikkona kisan josta palkitaan pelin crediteillä. Jokaisella kaudella radat vaihtuvat ja mahdollisesti myös kierrosmäärät.

Rookie

iRacing Street Stock Series - Fixed

Ajettava auto Street Stock mikä kuuluu peruspakettiin ja autolla voi ajaa myös C-lisenssissä. Tällä kaudella ja ensi kaudella ajettavat radat ovat Charlotte Motor Speedway 20 kierrosta sekä USA International Speedway 40 kierrostas. Molemmat radat kuuluvat peruspakettiin joista ainakin Charlottea tunnutaan ajavan myös muissa sarjoissa. Sarjassa ajetaan kisoja tasatunti ja aika-ajo on vartti ennen kisaa eli varttia vaille. Sarja on fixed eli autoa ei voi säätää itse. Ajettu sarja pelaajamäärän perusteella. Ajetumpi sarja kuin yksikään D-lisenssin sarja.

Advanced Rookie Legends Cup

Ajettava auto Legends Ford '34 Coupe mikä kuuluu peruspakettiin. Autolla voi ajaa myös road-puolella. Sarjan kaikki radat kuuluvat peruspakettiin ja jotkin radat ajetaan pariin kertaan 20, 30 tai 40 kierrosta. Sarjaa ajettaessa safe rankin pitää olla 3.00 tai yli joten heti tätä ei pääse ajamaan, kun pelin aloittaessa safe rank on 2.50. Sarjassa voi myös itse säätää autoa. Vähemmän pelatumpi Sreet Stock Series.

[[{"fid":"181","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"229","width":"934","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

D-Lisenssi

Nascar iRacing Late Model Series

Ajettava auto Chevrolet Monte Carlo SS on ostettava. Tällä kaudella sarjassa ajettiin muutamaa rataa, jotka kuuluvat peruspakettiin, mutta suurin osa radoista on ostettava. Tällä kaudella kisojen pituudet vaihtelevat 50 kierroksesta - 70 kierrokseen. Sarjassa auto on säädettävissä. Vähemmän ajetumpi sarja kuin PEAK Stock Car Dreams National Series pelaajamäärän perusteella.

Nascar Iracing SK Modified Series

Ajettava auto Modified - SK on ostettava. Tällä kaudella sarjassa ajettiin pari rataa, jotka kuuluvat peruspakettiin joten melkein kaikki radat on ostettava. Tällä kaudella kisojen pituudet vaihtelivat 45 kierroksesta - 60 kierrokseen. Sarjassa auto on säädettävissä. D-lisenssin hiljaisin sarja pelaajamäärän perusteella.

PEAK Stock Car Dreams National Series - Fixed

Ajettava auto Chevrolet National Impala on ostettava. Tällä kaudella ajettiin neljä rataa jotka kuuluvat peruspakettiin joten suurin osa radoista on ostettava. Tällä kaudella kisojen pituudet vaihtelivat 35 kierroksesta - 70 kierrokseen. Sarja on fixed joten auto ei ole säädettävissä. D-lisenssin ajetuin sarjapelaaja määrän perusteella.

[[{"fid":"180","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"367","width":"931","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

En ole pitkiin aikoihin kirjoitellut Iracingistä mitään vaikka tuota on tullut koko ajan pelattua. Kesällä oli pidempi tauko pelaamisesta, mutta muuten tuota on tullut ahkerasti pelattua. Alkuvuodesta ajelin enimmäkseen ovaalia jota myöskin olen jatkanut myöskin kesän jälkeenkin, mutta tällä hetkellä keskityn enemmän road-puolelle. Käytännössä siirryin ovaalista road-puolelle DW12 auton eli Indycarin myötä. Indycar on korkein taso Amerikan avopyöräisissä ja

Tämän viikon tiistaina alkoi neljäs viikko toisesta kaudesta. Minulla on nyt takana National seriessissä tämä viikko mukaan laskettuna neljältä viikolta vähintään yksi kisa ja lava-auton puolelta minulla on ajettuna kahdelta viikolta kisa. Siirryin ensimmäisen kauden päätyttyä ovaalin puolelle varmaan lähinnä siksi, koska sain ensimmäisen voiton ovaalissa ja kolmannella toista viikolla sain toisen voiton. Muutenkin aloin kokoajan pärjään paremmin ovaalissa

Ensimmäisen kauden viimeinen viikko jäi minulta väliin polkimien hajottua. Uudet ClubSport polkimet saapuivat ensimmäisen kauden 13:sta viikolle mikä on lähinnään "hupi" viikko. 13 viikolla normaalit sarjat ovat tauolla ja ajettavina oli hupi kilpailuja joko vaihtuvalla radalla per päivä tai samalla autolla & radalla esim uusi Cota (Circuit of The Americas) rata sekä uusi BMW Z4 auto. Tämän lisäksi molemmilla road & ovaalipuolella pyöri yksi virallinen sarja

Polkimet saapuivat viime torstaina ja ratti eilen maanantain. Avatessani polkimet laatikosta huomasin heti niiden olevan ihan eri planeetalta kuin Thrustmaster. T100 polkimet. No pelkästää polkimet maksoivat jo enemmän kuin koko T110 setti yhteensä. Thrustmaster T100 setin polkimet ovat mielestäni samat kuin halvemman T80 polkimet joka maksaa noin 79-89 eroa joten polkimien hinnaksi ei tule paljoakaan. Thrustmaster T100 polkimet olivat täysin muovista tehdyt

Reilu viikko sitten kirjoittelin, etttä Thrustmaster T100 polkimeni menivät rikki ja vein ne samantien takuuseen. Tänään päivällä tuli Kodin1:ltä viesti, että polkimet ovat nyt noudettavissa. Menin hoitamaan asian saman tien heti töiden jälkeen poiketen kotona hakemassa tarvittavat liput ja laput. Päästessäni elektroniikkaosaston tiskille ja sanottuani asian niin minulle haettiin polkimet. Hetken aikaa myyjä naputteli koneella sekä katsoi lappua ja vastasi