Sähköauton hankkinnan este ei omaa latauspaikkaa ja kantama ei riitä. Myyjä: pysähdy lataamaan

Aktivoin jostain syystä tuossa muutamia viikkoja sitten miettimään minkä auton sitä voisi hankkia seuraavaksi? Viimeksi kun vaihdoin autoa niin se oli vain todella nopea vaihto Mazda 3:sta uuteen Mazda 3:seen mikä on sentään kevyt hybrid. Täytyy kyllä sanoa että tuolloin pari ja puoli vuotta sitten en edes oikein ollut kartalla mikä on hybrid ja mikä plug in hybrid. Tuolloin kyllä myös kävin Ford liikkeessä kysymyssä tarjousta Ford Focus ja Ford Puma autoista. Kuitenkin Fordin olisi saanut alle 8 - 10 kuukauden kulutta ja Mazdalla oli tuolloin juuri kampanja menossa missä autoja sai heti.

Nyt asia on eri ja siksi olenkin hieman aktivoitunut tutkimaan mitä vaihtoehtoja on ja mikä olisi itselleni se järkein vaihtoehto? Täytyy kyllä sanoa että kaikilla vaihtoehtoilla on puolensa mutta en ole myöskään vielä autoa vaihtamassa vaan vasta ensi kesän tienoilla. Kuitenkin tässä nyt olen yrittänyt tehdä tutkimusta ennakkoon sitä varten mikä olisi se vaihtoehto ja mistä hinta luokista puhutaan?

Sähköautot ovat kalliita ja ladattava hybrid plug in hybrid myös on kallis. Olen huomannut että hinnassa sähköauton ja plug in hybridin välillä ei hinta eroa juurikaan ole. Myöskin plug in hybridiä pitää ladata suhteessa useammin kuin sähköautoa mikä pitää ottaa huomioon kun itselläni ei kotona ole tällä hetkellä mahdollisuutta ladata. Itse joutuisin plug in hybrid tai sähköauto tapauksessa olemaan ihan työpaikan ja muiden yleisten latauspaikkojen varassa.

Minulla itselläni pääsääntöinen ajaminen on kotoa - töihin - kotiin - salille ja takaisin kotiin. Riippuen tietenkin päivästä ja mihin menen milloinkin treenaamaan niin matkaa taitaa tulla 35km - 70km päivän aikana. Juuri tähän ajoon kumpikin plug in hybrid ja sähköauto soveltuu mutta sitten onkin iso mutta. Käyn myös aktiivisesti Vammalassa sekä muutenkin välillä tulee ajettua pitkiä matkoja niin tähän esimerkiksi Cupra Born tai Volkswagen ID3 tapainen halpa versio ei sovellu kantaman takia. Kyseisistä autoista pitäisi hankkia suurempi akkuinen auto ja tämä tarkoittaa taas lisää hintaa. Kyllähän tuollaisen pieni akkuisin sähköauton voisi tästä vaikka heti hommata jos ei tulisi noita pidempiä ajoja mutta kun niitä tulee.

Minulla ei siis ole kotona lataus mahdollisuutta eli minun pitäisi olla etukäteen tietoinen että auto on lataddu kun lähden pidemmälle. Myöskin akku riittäisi juuri ja juuri Vammalaan asti talvella vaikkakin silloinkin pitäisi tarkkaan katsoa riittääkö se? Myöskin perillä ollessa minun pitäisi viedä auto heti lataukseen. Näin siis pienemmällä akulla sähköautolla ja myöskin monella suuremman akun autollakin sillä niiden talvi kantama on kesäkantamaa lyhyempi. Suomessa kun on myös kolme muuta vuoden aikaa kuin kesä.

Sähköautolla olisin siis ihan sen varassa että minun pitäisi joka kerta muistaa ladata auton akku ennen lähtöä ellen haluaisin pysähtyä matkalla lataamaan. Myöskin minun pitäisi etukäteen katsoa missä pääsen lataamaan kun pääsen paikalle sekä myöskin minun pitäisi tehdä tämä sama kun lähden takaisin kotimatkalle. Siinä on myös yksi ongelma sillä välillä teen niin extempore päätöksiä että vaihdan lähtöpäivää. Yleisesti muutenkin sitten olisin niin yleisten latausasemien varassa että en halua siihen.

Kävin tänä lauantaina Länsiauto Espoon Toyota liikkeessä katsomassa ja kyselemässä muutamasta autosta. Siinä sitten kysyn kantamia ja asioita talvikäytöstä. Sanoin sitten että nuo kantamat eivät kyllä ole minulle suotuisat eikä ne oikein sovi minulle. Myyjä sitten vain tokaisi siihen että pidä lataustauko matkan aikana. Niin sain kyllä myöskin samoja vastauksia Cupra Bornin sekä Volvo EX 30 kanssa kun kävin niitä katsomassa. Myyjien vastaukset kantamaan oli vain että suunnittele reitti etukäteen sekä pidä lataus taukoja.

Kun itse ajan pidempiä matkoja niin en halua pitää mitään extra taukoja matkan varrella paitsi jos on ihan pakko. Kun tästä nyt tekisin taas extempore reissun tampereelle ja takaisin esimerkiksi käydessäni uudella PTVGYM:llä niin sähköautolla se ei onnistuisi ilman että jäisin lataamaan matkalle. Sen kyllä katsoin että Nekalassa on joku lataus mahdollisuus jolloin parhaassa tapauksessa auton saisi lataukseen treenin ajaksi. Sitä en ole katsonut kuinka pitkällä lataus on Tampereen PTVGYM:stä eli tarvitsiko siinä kävellä pitkän matkaa.

Sähköautoilu olisi minulle liian etukäteen suunnitelmallisuutta mitä en hirveästi harrasta. Näin ollen plug in hybrid voisikin olla minulle se ratkaisu.