Tahkoaminen alkaa tuottamaan tuloksia ja pienien virheiden välttäminen veisi kolmen joukkoon

16.11.2016 - 12:06

Iracingissä minulla on alkanut pikkuhiljaa menemään paremmin, mutta kisoissa tulee vielä muutamia virheitä. Olen alkanut oppimaan ajamaan rauhallisemmin mikä johtaa virheiden vähentymiseen, mutta ei vielä niiden loppumiseen. Rauhallisen ajon myötä olen alkanut saamaan parempia kierrosaikoja sekä puhtaita kierroksia putkeen. Välillä hyvän kierroksen jälkeen vain alkaa yrittämään enemmän jolloin alkaa tekemään helpompia virheitä. Vaikka olen oppinut ajamaan rauhallisemmin niin välillä tulee monia jopa monia kierroksia joita en pääse puhtaasti ajamaan. Olen huomannut sen, että kun ei yritä mitään superaikoja niin silloin ajan juuri nopeimpia kierrosaikoja. Ajolisenssin nousun myötä olen päässyt ajamaan pidempiä kisoja sekä pidempiä ratoja jolloin minulle on aina tullut vähintään yksi tarvittava virhe. Välillä minulla menee 10 kierrosta tai vähän yli ilman virheitä, mutta pian minulle tulee jokin helppo virhe. Nykyään virheet ovat sellaisia joista menetän sijan enkä romuta autoa, mutta välillä menee kyllä autokin. Rauhallisempi ajo on näkynyt eritoten kisoissa joissa ei tule enään niin paljoa jännitettä ja muiden tekemiin ajolinjoihin sekä virheisiin osaa paremmin varautua. Tämä on näkynyt siinä, että olen saanut puhtaita kisoja niin road-puolella kuin ovaalissa mitä voi pitää ihmeenä kun olen ajanut vielä rookie kisoja.

Alussa yritin ajaa vain puhtaasti, mutta nykyään puhtaasti ajo tulee melkein luonnostaan ja nykyään olen alkanut pärjäämään kisoissa paljon paremmin. Tämä on myös näkynyt siinä, että minun iRating on alkanut nousemaan tasaisesti kun se aluksi vain laski. Olen ollut nyt kisoissa tasaisesti 4-7 sijan välillä vähän riippuen tietenkin kisasta. Minulla taitaa olla nyt kolme kisaa putkeen road-puolella kun minun iRating on noussut ja yhden kisan ovaalin puolella. Irating oli siis pelin pistejärjestelmä jolla mitataan pelaajan taso. Iratingiä saa tai menettää sen mukaan mikä on lähden iRating keskiarvo. Keskiarvon ollessa hyvä iRating nousee korkeammin sekä keskivälin sijoistakin voi saada jo pisteitä. Kisan iRating keskiarvon ollessa pienempi niin iRatingin nousu on pienempi sekä sijoituksen ollessa huompi kuin kolmen parhaan joukossa iRating voi helposti laskea. Jos kilpailijalla on korkea iRating ja kisan iRating keskiarvo on alhainen niin hänen iRating voi laskea ellei hän voita ja vaikka hän voittaisikin niin iRating ei välttämättä nouse paljon mitään. Minulla kun on vielä huono iRating niin sitä on helppo nostaa vain olemalla jossain kuuden joukossa. Jos olisin kisan kolmen parhaan joukossa niin iRatingini nousisi paljon riippuen tietenkin kisan keskiarvosta. Minun parhain sijoitukseni on nyt ollut niin road kuin ovaalipuollela neljäs. Kolmen parhaan joukko on vielä kiertänyt minua eikä se nyt niin lähellä ole ollut, mutta jos saisin pienet virheet karsittua vielä niin silloin se voisi olla lähellä. 

[[{"fid":"127","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"471","width":"1216","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

En ole pitkiin aikoihin kirjoitellut Iracingistä mitään vaikka tuota on tullut koko ajan pelattua. Kesällä oli pidempi tauko pelaamisesta, mutta muuten tuota on tullut ahkerasti pelattua. Alkuvuodesta ajelin enimmäkseen ovaalia jota myöskin olen jatkanut myöskin kesän jälkeenkin, mutta tällä hetkellä keskityn enemmän road-puolelle. Käytännössä siirryin ovaalista road-puolelle DW12 auton eli Indycarin myötä. Indycar on korkein taso Amerikan avopyöräisissä ja

Tämän viikon tiistaina alkoi neljäs viikko toisesta kaudesta. Minulla on nyt takana National seriessissä tämä viikko mukaan laskettuna neljältä viikolta vähintään yksi kisa ja lava-auton puolelta minulla on ajettuna kahdelta viikolta kisa. Siirryin ensimmäisen kauden päätyttyä ovaalin puolelle varmaan lähinnä siksi, koska sain ensimmäisen voiton ovaalissa ja kolmannella toista viikolla sain toisen voiton. Muutenkin aloin kokoajan pärjään paremmin ovaalissa

Ensimmäisen kauden viimeinen viikko jäi minulta väliin polkimien hajottua. Uudet ClubSport polkimet saapuivat ensimmäisen kauden 13:sta viikolle mikä on lähinnään "hupi" viikko. 13 viikolla normaalit sarjat ovat tauolla ja ajettavina oli hupi kilpailuja joko vaihtuvalla radalla per päivä tai samalla autolla & radalla esim uusi Cota (Circuit of The Americas) rata sekä uusi BMW Z4 auto. Tämän lisäksi molemmilla road & ovaalipuolella pyöri yksi virallinen sarja

Polkimet saapuivat viime torstaina ja ratti eilen maanantain. Avatessani polkimet laatikosta huomasin heti niiden olevan ihan eri planeetalta kuin Thrustmaster. T100 polkimet. No pelkästää polkimet maksoivat jo enemmän kuin koko T110 setti yhteensä. Thrustmaster T100 setin polkimet ovat mielestäni samat kuin halvemman T80 polkimet joka maksaa noin 79-89 eroa joten polkimien hinnaksi ei tule paljoakaan. Thrustmaster T100 polkimet olivat täysin muovista tehdyt

Reilu viikko sitten kirjoittelin, etttä Thrustmaster T100 polkimeni menivät rikki ja vein ne samantien takuuseen. Tänään päivällä tuli Kodin1:ltä viesti, että polkimet ovat nyt noudettavissa. Menin hoitamaan asian saman tien heti töiden jälkeen poiketen kotona hakemassa tarvittavat liput ja laput. Päästessäni elektroniikkaosaston tiskille ja sanottuani asian niin minulle haettiin polkimet. Hetken aikaa myyjä naputteli koneella sekä katsoi lappua ja vastasi