Vähän kipeenä ollesasani voisin kirjoitella uudesta innostuksen kohteestani nimeltä iRacing

16.11.2016 - 12:06

En ole käynyt kuntosalille sitten tiistain enkä myöskään juoksemassa, koska kunto ei ole sitä sallinut. En tiedä oikein mikä minulla on, mutta jotain on sillä kunto ei ole 100%. En edes tiedä koska seuraavan kerran treenaan ja sekin voi olla aikaisintaa ensi torstaina tai sitten ei. Nyt kun en voi kirjoitella treeneistä enkä myöskään jaksa kirjoitella niihin liittyvää niin ajattelin kirjoittaa tai sitten alkaa kirjoittamaan uusimmasta "harrastuksestani" nimeltä iRacing.

[[{"fid":"110","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"61","width":"356","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

En ollut pitkään tietoinen iRacing pelistä / palvelusta, mutta olisiko ollut neljä viikkoa sitten kun kiinnostukseni alkoi nousemaan. Iracing on online ajopeli jossa ajetaan kisaa toisten pelaajien kanssa joko road- tai oval-puolella. Roadilla ajetaan kisaa katuautoilla normaaleita katuratuoja pitkin ja ovaalissa puolestaan ajetaan pääsääntöisesti tehokkaalla autolla ympyrää tai jotain sen tapaista. Molemmilla puolilla on omat autonsa ja melkein radatkin muutamaa poikkeusta lukuunottamatta. Molemmat puolet toimivat itsenäisesti ja toisella puolella ajetut kilometrit eivät vaikuta toiseen. Kiinnostus peliä kohtaan kasvoi pikkuhiljaa ja ainoa este oli ratin sekä polkimien puute. Peliä ei voi meinaan pelata ilman rattia ja polkimia vaikkakin uusimman päivityksen mukana tuli tuki pädille. Kun kaikki täysjärkiset pelaajat pelaavat peliä ratilla ja polkimilla niin miksi lähtisin sohlaamaan jollain pädillä varsinkin kun kyseessä on simulaatio. Tästä pääsenkin "kiinnostumis" viikko 2:seen jolloin aloin miettimään ratin ja polkimien ostoa sekä aloin kartoittamaan vaihtoehtoja joita loppuksi oli suhteellisen vähän. Alle 100€ vehkeet tuntuivat olevan vähän mitä oli, pro vehkeet maksoivat sen 450€ eteenpäin ja väliin jäi Logitech g27 joka sillä hetkellä oli halvin Markantalossa 255€. Aloin miettimään sitä olisinko valmis investoimaan 255€ jotta voisin kokeilla peliä ja tätä asiaa olin varmaan jo miettinyt puoliviikkoa kunnes sen viikon lauantaina olin käymässä Kodin 1:ssä eri asioilla kunnes vilkaisin ratti & poljin valikoimaa ja huomasin Thrustmaster T100. Laatikossa ei tietenkään ollut minkäänlaista hintaa laitettu ja viereinen T80 taisi maksaa vähän alle 100e, mutta etsin lähimmän myyjän käsiini ja hän kertoi sen maksavan 129,90€. Aloin siinä sitten kamalasti miettimään olisiko tämä sellainen ja raskisinko tämän maksamaan. Kurkkasin nopeasti kännykällä verkkokaupan hinnan olevan 119,90€, mutta ajattelin että jos ostan sen niin otan sen sit tästä samalla enkä jaksa lähteä verkkokauppa.comiin. Mietiskelyssä meni aikaa ja en muista kauanko siinä meni, mutta vähintään 15min ja silloin olin päättänyt ottaa ohjaimen laatikon kainaloon.

Iracingissä on tällä hetkellä jäsenyydet -50% ja itse valitsin vuoden jäsenyyden. Siinä minulla oli sitten ratti & poljin setti sekä vuoden jäsenyys maksettu ja en ollut vielä tietoinen tulenko edes pelistä pitämään ja kauanko kiinnostukseni tulee kestämään. Ensimmäinen ilta meni pelkästään oppimiseen ajaa ratilla ja polkimilla, koska olen aina pelannut vain autopelejä pädillä. Aluksi sai ajaa vain rauhassa koska jo pelkästään radalla pysyminen tuotti vaikeuksia. Heti kun yritti lisätä vauhtia niin auto joko spinnasi tai mutka meni pitkäksi. Olen myös lähinnä pelannut vain arcade painotteisia ajopelejä joten jarrun käyttöä piti ja on vieläkin pitänyt harjoitella. Nyt kuitenkin huomaa ajopelien olevan aivan erilaisia kun ohjaimen tilalla on ratti sekä polkimet.

[[{"fid":"111","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"147","width":"957","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

Iracingin jäsenyyt maksaa ja jäsenyydellä pääsee pelamaan yleisiä sarjoja sekä jäsenyyteen kuuluu ilmaisia autoja ja ratoja. Uusi ajaja aloittaa rookie sarjoista joista sitten ajan myötä noustaan ylöspäin. Kaikki rookie sarjan autot ja radat sisältyvät jäsenmaksuun ja autoja sekä ratoja joutuu ostamaan lisää vasta myöhemmin. Kaikki viralliset ajot kuten time-trial, aika-ajo sekä kisa vaikuttavat safe rankkiin jonka perusteella voi saada paremman lisenssin ja päästä ajamaan korkeampiin sarjoihin. Spinnaukset, ulosajot ja törmäykset vähentävät safe rankkia vaikka kyseessä ei olisi sinun virheesi vaan kilpailija osuu sinuun. Mitä pahempi törmäys / ulosajo sitä enemmän menetät safe rankkia ja mitä puhtaammin ajat eli vältät kaikkia näitä asioita niin safe rank nousee. Safe rankin nousuun vaikuttaa eniten ajettu matka eli vaikka olisit vähän ajanut ulos ja ajanut enemmän matkaa niin voit saada enemmän safe rankkia kuin vähemmän matkaa ajettu puhdas ajo. Toinen pisteytys pelissä on iRating jolla mitataan taitoa. Mitä paremmin pärjäät kisassa niin sitä enemmän sinulla on mahdollisuus saada pisteitä. PIsteiden saantiin ja vähennyksiin vaikuttaa mukana olevien kuljettajien pisteet eli mitä korkeampi keskiarvo sitä enemmän pisteitä voit saada ja mitä matalampi sitä paremmin pitää pärjätä jotta ei tule piste vähennyksiä. Rookie kuskeilla ei näy iRating pisteet.

Kirjoittelin tässä nyt vähän omia kokemuksia ja yleistä asiaa omin sanoin pelistä. Seuraavaksi voisin varmaan kirjoitella ensimmäiset kokemukset ja fiilikset ekoista kisoista sekä muutenkin pelistä. Sen voin kyllä vielä tässä mainita, että peli on kyllä imaissut mukaansa ja peliin tulee käytettyä aikaa. 

Jatkan iRacingin ovaalisarjojen läpi käymistä ja nyt keskityn itsellenikin ajankohtaiseen C-lisenssiin. Minullahan ei ole vielä C-lisenssiä joten omaa kokemusta sarjoista ei ole. Olen vain tutkinut sarjoja sillä silmällä mitä alkaisin itse pelaamaan. Itseäni on kiinnostanut lähinnä kaksi sarjaa NASCAR iRacing Class C sekä NASCAR iRacing Series ja niistä Fixed sarjat joissa ei säädetä autoa itse. Myös pelaajamäärät ovat vaikuttamassa valintaani ja juuri Fixed

Ajattelin käydä läpi iRacigin ovaalipuolen sarjat läpi. Ajattelin kirjoittaa samantien kaikki läpi, mutta päädyinkin jakamaan ne osiin. Nyt käyn läpi rookie sarjan sekä D-lisenssin sarjat. En kirjoittele mitään mittavia romaaneita sarjoista vaan käyn ne nopeasti läpi. Jokainen sarja kestää 12 viikkoa ja D-lisenssistä alkaen kauden saa läpi ajamalla kahdeksana viikkona kisan josta palkitaan pelin crediteillä. Jokaisella kaudella radat vaihtuvat ja mahdollisesti

Iracingin perusjäsenyyteen kuuluu ovaalin puolella muutama ovaalirata. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että rookie sarjan jälkeen on ostettava kasa ratoja jos haluaa ajaa ovaalia. Melkein jokaisessa sarjasssa kuitenkin ajetaan vähintään yksi rata joka kuuluu ilmaisratoihin. Toisin kuin road-puolella ovaalissa pitää ostaa nopeammin ratoja. Road-puolella voi pärjätä pidempään ilman hirveitä satsauksia ratojen ostoon. Tietenkin jos pelaa peliä aktiivisesti niin

Iracingissä päättyy ensimmäinen kausi maanantaina ja kun minulla ei ole polkimia tällä hetkellä ja en pääse enään tällä kaudella ajamaan niin nyt voisi kirjoitta yhteenvedon ensimmäisestä kaudesta. Aloitin iRacingin kun ensimmäisestä kaudesta oli taidettu ajaa pari viikkoa eli aloitin iRacingin pelaamisen ensimmäisen kauden kolmannen viikon lopulta. Ovaalissa ajoin ensimmäisen kilpailun viikolla kolme ja road-puolella viikolla 4. Road Road-puolella ajoin 13:sta

Kuten viimeksi kirjoittelin niin Thrustmasterin polkimet menivät rikki sunnuntaina. Tästä syystä minulla alkoi iRacingin pelaamisesta tauko. Taukoa on nyt kestänyt käytännössä neljä päivää, mutta minulla ei ole ollut mitään pakottavaa tunnetta päästä pelaamaan. Tietenkin olisin halunnut päästä tälläviikolla ajamaan vaikka en olisi ollut ihan varma mitä olisin ajanut. Mitä todennäköisemmin olisin ajanut ovaalia Peak stock autolla The PEAK Stock Car Dreams

Lähdin aamupäivällä ajamaan Radicalillla time trialia ja juuri kun pääsin kiihdyttämään varikon nopeusrajoituksen päätyttyä polkimista kuului naks. Tämän jälkeen kaasupoljin ei sitten enään noussutkaan ylös. Kun tässä ei ollut muutakaan tekemistä niin lähdin viemään polkimia saman tien takuuta varten Kodin1:seen ja katsomaan mitä tapahtuu. Tuloksena oli että he laittavat ne menemään Thrustmasterille tai jotain eli tiedossa on pitkä aika kun korjatut tai uudet