iRacingistä kuulumisia ja Eyefinity on vihdoin käytössä

16.11.2016 - 12:06

Vähän vaihteeksi kuulumisia iRacingistä. Olen saanut nostettua lisenssin road-puolella B:hen mikä tarkoittaa sitä, että pystyn ajamaan nyt kaikkia muita autoja / sarjoja paitsi formula 1:siä. Tätä kautta on vielä parisen viikkoa jäljellä joten minulla on sen verran aikaa miettiä mihin sarjaan menen ajamaan kun uusi kausi starttaa kolmen viikon päästä. Ostin kolmisen viikkoa sitten Radical SR8 auton ja suunnittelin aloittavani uuden kauden Radical Racing Challenge-sarjassa. Radical on prototyyppinen auto ja tässä sarjassa ajaa vain näitä autoja. Ensimmäinen viikko meni tässä sarjassa autoa sekä rataa opeteltaessa. Tällöin ratana oli Road Atlanta minkä opin suhteellisen nopeasti ja sain ihan ok aikoja. Seuraavalla viikolla ratana oli Circuit Park Zandvoort joka oli vaikempi ja kisoja tuli viikolle vähemmän. En tiedä oliko kyseessä tuo rata, vähän kisoja viikkoon vai huonosti pärmääminen kisassa, mutta seuraavalla viikolla eli viimeviikolla päätin kokeilla B-lisenssin Prototype & GT Challenge-sarjaa.

[[{"fid":"153","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"116","width":"934","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

Tässä sarjassa ajaa kolme eri autoa ja kukin auto kisaa omassa luokassa kaikkien ajaessa samassa kisassa. Hommasin autoista "keskimmäisen" mikä jää nopeimmalle autolle, mutta menee nopeampaa kuin hitain eli Chevrolet Corvette C6R. Sarjan hitain auto on Ford GT jota Corvette menee lujempaa ja sarjan nopein auto on HPD ARX-01c prototyyppi jolle Corvette jää. Alkuviikko meni taas autoa sekä rataa Suzuka International Racing Course opeteltaessa. Corvette oli autona niin paljon erilainen mitä olin iRacingissä tähän asti pelannut joten puhtaiden kierrosaikojen saanti oli aluksia vaikeaa. Autolla kun piti mennä erittäinen hiljaa mutkiin, koska auto ei kääntynyt oikein mihinkään kun vauhtia oli mittarissa. Alkuviikko meni siis opetellessa ja sunnuntaina pääsin kokeilemaan yhden kisan minkä itse töppäsin ennen kuin se ehti alkamaan. Juuri kun tuli vihreä merkkivalo lentävällä lähdöllä niin olin juuri hitaassa s-mutkassa jossa otin vähän liian leveän linjan osuen hiljaa edellä olevan perään. Tästä syystä minun vauhtini putosi ja aivan perässä oleva auto ajoi minua päin ja sitten olikin jo heti varikolla autoa korjauttamassa. Tässä vaiheessa kisa oli jo ohi ja kun pääsin takaisin radalle niin radalle tule osui juuri sellaiseen saumaan, että autoa vain puski kokoajan ohi ja ajovireeseen pääsy oli vaikeaa kun piti varoa ja väistellä. Tätä taisi kestää noin pari kierrosta ja sen jälkeen ajaminen oli rennompaa vaikka pieniä virheitä tuli. Lähinnä virheet tulivat ajovirheistä jotka johtuivat siitä kun yritin varoa / väistää kierroksella ohi tulevia. Loppukisan aikana omasta Corveten sarjasta tippui vielä pari autoa kisan aikana pois joten olin loppujenlopuksi seitsemäs. Tässä kisassa oli yhteensä 43 autoa ja minun sarjassa 11 autoa joten ruuhkaa oli ja rata oli muutenkin paikoittain kapea ja vaikea ohitettava.

[[{"fid":"154","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"116","width":"934","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

Tänään puolestaan ajoin taas vaihteeksi Radical autolla ja ehkä se on se autoa mitä tulen seuraavana kautena ajamaan. Täytyy kyllä sanoa, että autojen vaihtelu auttaa välillä, koska silloin huomaa autojen ja sarjojen eroja. Tämä helpottaa valintaa sekä huomaa mikä autoa sopii itselle paremmin. Katson nyt tällä viikolla kuinka paljon tässä sarjassa tulee alkuviikosta kisoja ja sen perusteellakin vähän suunnittelen seuraavaa kautta. Vaikka eihän sitä tiedä kuinka paljon ajajia on ensikaudella.

Sain viimeviikolla vihdoin aktiivisen displayport -> dvi -adapterin mitä tarvitsin 3-näytön systeemiin. Eli AMD Eyefinity systeemi tarvitsee yhden aktiivisen displayport tai mini-displayport -adaptimen. Tämä olisi lukenut myös AMD Eyefinity sivuilla jos olisin lukenut asiasta ennenkuin olisin alkanut säätämään. Ajattelin vain näytönohjaimen mikä tukee 3-näyttöä, tarvittavat lisänäytöt ja niihin piuhat riittävän, mutta ei se ollutkaan näin helppoa. Eli jos olet pystyttämässä Atin korteille yli 2 näytön systeemiä käy lukemassa AMD Eyefinity sivuilta mitä siihen tarvitset.

[[{"fid":"152","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"289","width":"500","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

Piti kirjoittaa muista asioista iRacingistä tuossa aamulla, mutta päätinkin kirjoittaa 3-näytön setistä sekä eyefinity:stä. Aloin siis alkuviikosta jälleen ajamaan Radical SR8 autolla viikon Chevrolet Corvette C6R testaamisen jälkeen. En ole varma syystä, mutta ajattelin Radicalilla pääsevän ajamaan enemmän kisoja jopa aiemmin viikosta. Molemmilla autoilla Radicalillta ja Corveteilla on tällä viikolla sama rata joten vaihtelukin olisi mahdollista helpommin

AMD Eyefinity Technology on Radeon näytönohjainten useamman näytön tekniikan nimi. MInulle tekniikka on uusi asia ja olen oppinut tekniikasta pikkuhiljaa lisää. Olin lukenut tekniikasta vähän ennen kuin aloin itse miettimään 3-näytön systeemiä. Minulla oli tiedossa, että Radeonin näytönohjaimet käyttävät usemman näytön systeemeissä Eyefinity nimitystä. Niihin aikoihin kun olin miettimässä iRacingin aloittamista ja katselin youtubesta iRacing videoita niin

Olen nyt saavuttanut pienen tavoitteeni iRacingissä kun torstai-iltana sain C-lisenssin road-puolella saatuani nostettua safe rankini yli 4.00. C-lisenssi oli minulle pieni tavoite siitä lähtien kun aloitin iRacingin. C:llä kun pääsee ajamaan jo kunnon autoilla sekä ajamis mahdollisuuksia on enemmän. Ajoin muutamien viikkojen ajan kolmea eri sarjaa riippuen mikä rata oli ajettavana. Mazda cup rookie sarja sekä B-lisenssin Grand Tourin cup ja Spec Racer Ford

Iracingissä minulla on alkanut pikkuhiljaa menemään paremmin, mutta kisoissa tulee vielä muutamia virheitä. Olen alkanut oppimaan ajamaan rauhallisemmin mikä johtaa virheiden vähentymiseen, mutta ei vielä niiden loppumiseen. Rauhallisen ajon myötä olen alkanut saamaan parempia kierrosaikoja sekä puhtaita kierroksia putkeen. Välillä hyvän kierroksen jälkeen vain alkaa yrittämään enemmän jolloin alkaa tekemään helpompia virheitä. Vaikka olen oppinut ajamaan

Minulla oli idea kirjoittaa tänään arvostelu tai muuten vain kokemuksia ostamastani ratista sekä polkimista liittyen iRacingiin. Kun aloin miettimään arvostelun kirjoittamista niin huomasin heti muutamia vaikeuksia. Minulla ei ole oikeastaan kokemuksia muista rateista & polkimista, en oikein tiedä ominaisuuksia / teknologioita ohjaimista sekä en ole vielä testannut rattia sekä polkimia muussa pelissä tai konsolilla. Tämän asian pohjilta lähden kirjoittamaan

Huomenna on se päivä jolloin palaan treenaamaan. Olen viimeksi treenannut viime tiistaina joten vähän minulla on nyt vähän yli viikon paussi. Pitää ottaa parit ensimmäiset treenit hiukan kevyemmin sillä kunto ei ole vielä 100%, mutta kokoajan parempaan päin. Tällä viikolla jatkuu kuntosalitreenit, mutta juoksemisen jatkuu ensiviikolla kevyillä treeneillä sekä hallissa, jotta saan kulutettua juoksukortin kerrat loppuun. Pihalla olisi hyvät ilmat ja kelit juosta