Iracingin ovaalisarjat - Osa 1

16.11.2016 - 12:06

Ajattelin käydä läpi iRacigin ovaalipuolen sarjat läpi. Ajattelin kirjoittaa samantien kaikki läpi, mutta päädyinkin jakamaan ne osiin. Nyt käyn läpi rookie sarjan sekä D-lisenssin sarjat. En kirjoittele mitään mittavia romaaneita sarjoista vaan käyn ne nopeasti läpi. Jokainen sarja kestää 12 viikkoa ja D-lisenssistä alkaen kauden saa läpi ajamalla kahdeksana viikkona kisan josta palkitaan pelin crediteillä. Jokaisella kaudella radat vaihtuvat ja mahdollisesti myös kierrosmäärät.

Rookie

iRacing Street Stock Series - Fixed

Ajettava auto Street Stock mikä kuuluu peruspakettiin ja autolla voi ajaa myös C-lisenssissä. Tällä kaudella ja ensi kaudella ajettavat radat ovat Charlotte Motor Speedway 20 kierrosta sekä USA International Speedway 40 kierrostas. Molemmat radat kuuluvat peruspakettiin joista ainakin Charlottea tunnutaan ajavan myös muissa sarjoissa. Sarjassa ajetaan kisoja tasatunti ja aika-ajo on vartti ennen kisaa eli varttia vaille. Sarja on fixed eli autoa ei voi säätää itse. Ajettu sarja pelaajamäärän perusteella. Ajetumpi sarja kuin yksikään D-lisenssin sarja.

Advanced Rookie Legends Cup

Ajettava auto Legends Ford '34 Coupe mikä kuuluu peruspakettiin. Autolla voi ajaa myös road-puolella. Sarjan kaikki radat kuuluvat peruspakettiin ja jotkin radat ajetaan pariin kertaan 20, 30 tai 40 kierrosta. Sarjaa ajettaessa safe rankin pitää olla 3.00 tai yli joten heti tätä ei pääse ajamaan, kun pelin aloittaessa safe rank on 2.50. Sarjassa voi myös itse säätää autoa. Vähemmän pelatumpi Sreet Stock Series.

[[{"fid":"181","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"229","width":"934","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

D-Lisenssi

Nascar iRacing Late Model Series

Ajettava auto Chevrolet Monte Carlo SS on ostettava. Tällä kaudella sarjassa ajettiin muutamaa rataa, jotka kuuluvat peruspakettiin, mutta suurin osa radoista on ostettava. Tällä kaudella kisojen pituudet vaihtelevat 50 kierroksesta - 70 kierrokseen. Sarjassa auto on säädettävissä. Vähemmän ajetumpi sarja kuin PEAK Stock Car Dreams National Series pelaajamäärän perusteella.

Nascar Iracing SK Modified Series

Ajettava auto Modified - SK on ostettava. Tällä kaudella sarjassa ajettiin pari rataa, jotka kuuluvat peruspakettiin joten melkein kaikki radat on ostettava. Tällä kaudella kisojen pituudet vaihtelivat 45 kierroksesta - 60 kierrokseen. Sarjassa auto on säädettävissä. D-lisenssin hiljaisin sarja pelaajamäärän perusteella.

PEAK Stock Car Dreams National Series - Fixed

Ajettava auto Chevrolet National Impala on ostettava. Tällä kaudella ajettiin neljä rataa jotka kuuluvat peruspakettiin joten suurin osa radoista on ostettava. Tällä kaudella kisojen pituudet vaihtelivat 35 kierroksesta - 70 kierrokseen. Sarja on fixed joten auto ei ole säädettävissä. D-lisenssin ajetuin sarjapelaaja määrän perusteella.

[[{"fid":"180","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"367","width":"931","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

Jatkan iRacingin ovaalisarjojen läpi käymistä ja nyt keskityn itsellenikin ajankohtaiseen C-lisenssiin. Minullahan ei ole vielä C-lisenssiä joten omaa kokemusta sarjoista ei ole. Olen vain tutkinut sarjoja sillä silmällä mitä alkaisin itse pelaamaan. Itseäni on kiinnostanut lähinnä kaksi sarjaa NASCAR iRacing Class C sekä NASCAR iRacing Series ja niistä Fixed sarjat joissa ei säädetä autoa itse. Myös pelaajamäärät ovat vaikuttamassa valintaani ja juuri Fixed

Iracingin perusjäsenyyteen kuuluu ovaalin puolella muutama ovaalirata. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että rookie sarjan jälkeen on ostettava kasa ratoja jos haluaa ajaa ovaalia. Melkein jokaisessa sarjasssa kuitenkin ajetaan vähintään yksi rata joka kuuluu ilmaisratoihin. Toisin kuin road-puolella ovaalissa pitää ostaa nopeammin ratoja. Road-puolella voi pärjätä pidempään ilman hirveitä satsauksia ratojen ostoon. Tietenkin jos pelaa peliä aktiivisesti niin

Iracingissä päättyy ensimmäinen kausi maanantaina ja kun minulla ei ole polkimia tällä hetkellä ja en pääse enään tällä kaudella ajamaan niin nyt voisi kirjoitta yhteenvedon ensimmäisestä kaudesta. Aloitin iRacingin kun ensimmäisestä kaudesta oli taidettu ajaa pari viikkoa eli aloitin iRacingin pelaamisen ensimmäisen kauden kolmannen viikon lopulta. Ovaalissa ajoin ensimmäisen kilpailun viikolla kolme ja road-puolella viikolla 4. Road Road-puolella ajoin 13:sta

Kuten viimeksi kirjoittelin niin Thrustmasterin polkimet menivät rikki sunnuntaina. Tästä syystä minulla alkoi iRacingin pelaamisesta tauko. Taukoa on nyt kestänyt käytännössä neljä päivää, mutta minulla ei ole ollut mitään pakottavaa tunnetta päästä pelaamaan. Tietenkin olisin halunnut päästä tälläviikolla ajamaan vaikka en olisi ollut ihan varma mitä olisin ajanut. Mitä todennäköisemmin olisin ajanut ovaalia Peak stock autolla The PEAK Stock Car Dreams

Lähdin aamupäivällä ajamaan Radicalillla time trialia ja juuri kun pääsin kiihdyttämään varikon nopeusrajoituksen päätyttyä polkimista kuului naks. Tämän jälkeen kaasupoljin ei sitten enään noussutkaan ylös. Kun tässä ei ollut muutakaan tekemistä niin lähdin viemään polkimia saman tien takuuta varten Kodin1:seen ja katsomaan mitä tapahtuu. Tuloksena oli että he laittavat ne menemään Thrustmasterille tai jotain eli tiedossa on pitkä aika kun korjatut tai uudet

Piti kirjoittaa muista asioista iRacingistä tuossa aamulla, mutta päätinkin kirjoittaa 3-näytön setistä sekä eyefinity:stä. Aloin siis alkuviikosta jälleen ajamaan Radical SR8 autolla viikon Chevrolet Corvette C6R testaamisen jälkeen. En ole varma syystä, mutta ajattelin Radicalilla pääsevän ajamaan enemmän kisoja jopa aiemmin viikosta. Molemmilla autoilla Radicalillta ja Corveteilla on tällä viikolla sama rata joten vaihtelukin olisi mahdollista helpommin