AMD Eyefinity Technology ja 3 näyttöä

16.11.2016 - 12:06

AMD Eyefinity Technology on Radeon näytönohjainten useamman näytön tekniikan nimi. MInulle tekniikka on uusi asia ja olen oppinut tekniikasta pikkuhiljaa lisää. Olin lukenut tekniikasta vähän ennen kuin aloin itse miettimään 3-näytön systeemiä. Minulla oli tiedossa, että Radeonin näytönohjaimet käyttävät usemman näytön systeemeissä Eyefinity nimitystä. Niihin aikoihin kun olin miettimässä iRacingin aloittamista ja katselin youtubesta iRacing videoita niin minulle tuli vastaan GoPro:lla kuvattuja videoita joissa oli käytössä 3-näyttöä. Juuri näistä youtube videoista huomasin millaista oli pelata 3-näytöltä ja myös se että se oli mahdollista. Kun aloin pelaamaan iRacingiä niin minulle oli ihan normaaliin tapaan yksi näyttö, mutta pikkuhiljaa aloin miettimään mitäpä jos minulla olisi kaksi lisää? Iracingiä pelattaessa yhdeltä näytöltä kuva-alue on pieni johon näkee. Siitä näkee tarpeeksi ja sillä pystyy pelaamaan ilman mitään ongelmia, mutta kaksi lisänäyttöä on kaksi lisänäyttöä.

[[{"fid":"152","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"289","width":"500","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

Radeonin korteissa 3-näytön pystyttäminen taitaa vaatia vähintään 5-sarjan näytönohjainta, mutta tälläkin näytönohjaimella pelistä riippuen pitää olla kevyemmät grafiikka-asetukset sulavaan ruudun päivitykseen. Minulla on tällä hetkellä 6-sarjan 6950-näytönohjain johon on mahdollista laittaa 6-näyttöä, mutta luulen sen olevan todella huono ratkaisu ruudunpäivityksen ja grafiikoiden kannalta. Yksi näyttö pitää olla kiinni aktiivisella Displayport tai Mini-Displayport johto / adapterilla tai näin olen nyt ymmärtänyt. Minulla piti olla yksi Displayport aktiivi adapteri ja kaksi dvi-johtoa. Aluksi minulla oli 2 näyttöä kiinni dvi-johdoilla ja yksi normaalilla Displayport - dvi adapterilla, mutta en saanut kaikki näyttöjä näkymään samaan aikaan vaan minun piti tilata Amazon.co.uk:sta aktiivi Displayport -> dvi adapteri, koska Suomen tilanne oli todella kehno. Verkkokauppa.com antoi kaikille näille vähintään parin viikon arvioiden toimituksen.

Minun kolmen näytön systeemissä on kaksi samanlaista näyttöä sivuilla ja keskellä on minun vanha näyttöni. Päänäyttöni on Samsungin 23" televisio (mallia en muista) minkä hommasin aikoinani tietokoneen näytöksi ja myös vähän varatelevisioksi. Niihin aikoihin en pelaillut tietokoneella paljoakaan joten mitään silloin en tarvinnut mitään varsinaista pelinäyttöä. Kolmen näytön setin täydensin cdonista tilaamillani halvoilla AOC e2470Swhe TN 24" noin 105€ näytöillä. Ihan vain sen takia, koska en jaksanut panostaa sivunäyttöihin ja halusin päästä mahdollisimman halvalla. Tällä hetkellä on ihan selvä ero päänäytön ja sivunäyttöjen välillä ihan yleisesti värien sun muiden kanssa, mutta se ei haittaa minua, koska lisänäytöt ovat vain lisäänäyttöjä ja keskittyminen on kuitenkin pääsääntöisesti päänäytöllä. Ideaali tilanne olisi se, että kaikki näytöt olisivat samanlaisia, hyviä sekä niiden reunat olisivat minimaaliset. 

Riippuen näytön koosta, mutta olettaen että se on nykyaikaa niin suurin osa pelaa varmaankin 1980x1080-resoluutiolla. Tähän kaksi näyttöä lisää niin resoluution on Eyefinity tekniikalla pelattaesas 5760x1200. 1980x1080 vs 5760x1200 siinä on ero yhden ja kolmen näytön käytössä. Mitä nämä kaksi lisänäyttöä sitten tuovat sinulle? Eivät ainakaan parempia kierrosaikoja. 5760x1200-resoluutio antaa sinulle lisää näkyvyyttä sivuille ja eteen. Tämä mahdollistaa paremman fiiliksen, tunne tilan ja minusta parhaimman ominaisuuden: nähdä auton sivuille.

[video:http://www.youtube.com/watch?v=QgP1twTKi8Y]

Kun pelaa yksin Time Trialia tai vetää aika-ajoa niin silloin en ole huomannut lisänäytöistä paljoakaan hyötyä. Kun ajaa yksin niin keskityn vain keskimmäisen näytön katseluun ja sivunäytöt pyörivät vain siinä päällä. Välillä tietenkin on kiva katsoa kuinka lähellä se seinä tai tiensivu on, mutta käytännössä ne vain pyörivät siinä päällä. Asia muuttuu täysin kisaa tai yleistä harjoitusta ajaessa jossa on muita kuskeja. Ainakin minulle tärkein asia on ollut 3-näytössä se, että näkee paremmin sivuille, ainakin auton etuosassa. Tämä on auttanut ohitus tilanteissa merkittävästi kun ei enään tarvitse arvailla missä kohtaa se toinen menee. Tämän lisäksi peliin tulee lisää fiilistä sekä tunnetta, kun näkee paremmin autot vieressä.

[video:http://www.youtube.com/watch?v=gfUXOsdrpOk]

Kierrosaikoja kaksi lisänäyttä ei ole parantanut ja pelin fps tippui 120:sta 70-85:teen. Kaksi lisänäyttöä on tuonut paremmat fiilikset ja kisoissa on helpompi ajaa kun näkee auton vieraan paremmin. Varsinkin ovaali-puolella kahdesta lisänäytöstä on ollut enemmän hyötyä kun autot ajavat lähekkäin melkein kokoajan. Lisänäyttöjen hommaminen oli hyvä asia, mutta se vaatii tehokkaan näytönohjaimen eli jos haluat ajaa sujuvalla fps:llä eli ruudunpäivityksellä niin on hyvä löytyä hyvä näytönohjain. Minulla tuo nyt menee ihan jees, mutta olen jo miettinyt näytönohjaimen päivittämistä jotta pelaaminen olisi sujuvampaa. Myöskin jonkin toisen pelin testaaminen kolmella näytöllä olisi suunnitelmissa, mutta koska ja mikä peli niin sen aika näyttää.

Sunnuntaina tapahtui paluu Iracingin pariin hieman yli vuoden tauon jälkeen. Minulla on ollut tarkoitus tehdä paluu Iracingiin jo pidemmän aikaa, mutta en ole vain saanut aikaiseksi ennen kuin nyt viikonloppuna. Black Fridaysta olisi saanut kyllä vuoden lisenssin tarjouksesta, mutta tällöin en vain nähnyt olevan hyvä aika tehdä paluuta sillä Iracing on sellainen peli mikä vaatii aikaa ja vaivaa jos siitä haluaa saada jotain muutakin irti kuin raivoa ja huutoa

Tämän viikon iRacing peluut jäivät Daytona 500 viikon kunniaksi Daytona International Speedwayhin. Tämän viikonlopun aikana ajetaan oikea Nascar Daytona 500 jonka kunniaksi iRacingin ovaalisajoissa ajetaan myös Daytona International Speedway. Loppuviikon ajan kun olen käymässä Vammalassa niin en pysty oikein ajamaan mitään, koska kisat osuivat viikonlopulle. Tiistaina kävin kuitenkin katsomassa mitä voisi ajaa ainakin testimieliksi. Huomasin Iracing NASCAR

Iracing IndyCar Series viikko 8 Las Vegas Motor Speedway Ensimmäinen Las Vegas Motor Speedway yritys päätyi keskeytykseen kun takana tuleva yritti ohittaa liian ahtaata välistä alapuolelta osuen autoni perään. Ajoin omaa ajolinjaa pitkin mutta perässä oleva yritti vain tunkea pienestä välistä ohi. Tämän jälkeen itse aloin valittamaan hänelle että miksi yritit paikasta ohi mistä ei vain mahtunut. Hän puolestaan alkoi minulle valittamaan blokkaamisesta mitä en

Pari videota jakoon viikonlopun ja viikolla ajetuista kisoista. Videoita tuotin pari vaikka kisoja olisi ollut enemmänkin vielä kolmannessa sarjassa. Ajoin tällä viikolla kolmessa eri sarjasssa kisoja. Iracing IndyCar Series road sekä Iracing IndyCar Series ovaali ja vielä Iracing Radical Racing Challenge. Kaksi edellä mainittua olivat samalla autolla ajettuja sarjoja toisen ollessa road-puolen sarja ja toisen ovaalin. IndyCar dw12 on siitä hyvä auto, että

Tiistaina testasin hieman ovaalissa IndyCar seriessin ovaalia missä oli tarkoitus ajaa kisa keskiviikkona 16.15 kisassa. Mietin jo tiistaina kisan ajamista, mutta kun en ollut ehtinyt treenaamaan rataa kunnolla niin päätin jättää kisan tuleville päiville. En ollut ajanut kyseistä rataa entuudestaan niin ajattelin treenata hieman ennen kisaa jotta pääsisin paremmin kisan loppuun. Käytännössä treenasin muutamia kierroksien katsoen mutkat ja miten muutama kierros