Kun näkee liikenteessä siniset vilku niin oliko se Audi vai Bemari?

20.04.2024 - 15:11

No niin eilen sitten mukavasti takatalvi yllätti mutta itselleni se ei tullut niin yllätyksenä kun olin sentään säätietoja katsonut. Se minulle tuli yllätyksenä että sitä lunta sitten oikeasti tuli ja niinkin paljon. Olin kuitenkin itse jo vaihtanut kesärenkaat alle parisen viikkoa sitten. Kun perjantaina lähdin PTVGYM:lle niin juuri silloin seitsemän tienoilla lunta alkoi höytyilemään niin kuin säätiedoista näki. Lunta kuitenkin vain höntyili hyvin vähän niin itse ajattelin että ei sitä nyt sinä aikana niin paljoa tulisi mitä sitä lopulta tuli. 

Vielä sinä aikana kun ajoin PTVGYM:lle niin lunta tosiaan ei oikestaan satanut vaan pikemminkin hieman höytyili. Tästä johtuen sitten siinä treenin aikana niin ihan loppua kohden ajattelin että en pitkitä treeniä yhtään sen pidempään vaan teen viimeisen kolmannen liikkeen aika nopeasti että lähtö PTVGYM:ltä ei mene ihan niin myöhäiseksi. En kuitenkaan tiennyt miten sitä lunta oli tullut treenin aikana niin ajattelin kuitenkin siinä sitten että parempi lähteä mahdollisimman nopeasti kuin myöhemmin.

No siinä sitten kun pukuhuoneesta lähdin pihalle niin huomasin että lunta tosiaan oli tullut ja jäänyt ihan maahan saakka. Tiesin heti että nyt ajetaan rauhallisesti vain kotiin kun kerran ei ole mitään kiirettä ja ajokeli oli huono. Kaikki meni ihan normaalisti aina siihen saakka kunnes pääsin Turunväylällä Sellon kohdille. Mitä lähemmäksi tulin Sellon kohdalla olevia ramppeja niin sinisien valojen vilke vain alkoi paistamaan enemmän. Sitä itse keskityin vain pitämään pitkää väliä toiseen ja ajamaan maksimissaan 70km/h. Kuitenkin aloin vain miettimään onko se audi, onko se audi?

Siinä Turunväylän kohdalla tosiaan siniset valot paistoivat kirkkaasti ja paloautohan siinä oli vilkut päällä. Itse vain hoin ajatuksissani onko se audi, onko se audi. Ensiksi näin paloauton takaa nuoren jätkän mikä sekään ei yllättänyt ja toiseksi se oli AUDI. En siis ollut yhtään väärässä kun hoin itsekseni onko se audi, onko se audi. Nuori jätkä oli siinä Audillaan vetänyt jonkun toisen auton perään mikä ei kyllä yllättänyt yhtään. Hyvin pian tuon Audin jälkeen näin vastaantulevien puolella kanssa sinistä valoa ja tällä kertaa poliisiauto siellä vilkutteli valoja kun joku pakettiauto oli ajanut "ojaan" eli suistunut tieltä.

Yleisesti kaikki ajoi Turunväylällä järkevästi paitsi yksi auto mikä lähti jo minun ohitseni hirveää vauhtia Turunväylän alussa. Toinen tapaus oli siinä Turunväylän loppupuolella missä on ramppi mistä käännytään Olariin / Suurpeltoon. Siinä jonku kohelin kuskin piti nyt väkisin ohittaa minut sekä seuraavan ja tupata niin pieneen väliin siihen toisen eteen että huh huh. Jonkun oli siis pakko päästä kahden auton ohi. Ei siis mitään järkeä.

Kehä 2:lla puolestaan meno olikin sitten ihan erilaista kun esimerkiksi kolme maasturia meni minusti ohi hirveää vauhtia. Niistä kolmesta se keskimmäinen meinasi jopa sitten siinä minun edessä ajaa sen edellä olevan perään kun hänellä oli liikaa vauhtia ja edellä oleva painoikin jarrua. Itse vain näin ja kuulin kuinka maasturin renkaat vain luistivat eteenpäin ja perään ajo oli todella todella lähellä. Minunkin piti siinä jo katsoa että pitääkö minunkin alkaa painamaan jarrua. Sitten noiden kolmen maasturin jälkeen samaa yli 100km/h ajamalla tuli joku vanha Volvon farkku. Siis mitä järkeä on oikeasti ajaa yli 100km/h huonolla säällä ja kesärenkailla tiellä missä on 80km/h rajoitus ja kaikki muut ajoivat hyvä kun 70km/h?

Itse ajoin koko matkan maksimissaan 70km/h ja rampit ajoin vieläkin hitaammin kun en ollut yhtään varma kuinka liukkaita rampit ovat ja vielä kun ne kaartavat. Kuitenkin maasturit joilla on eri liikenne säännöt kuin muilla kuskuilla niin ajavat sitä normaalia 100kmh vaikka nopeus rajoitus on 80km/h ja muut kuskit hyvä kun ajavat 70km/h sään ollessa huono. No noilla maasturikuskeilla on kyllä muutenkin omat liikenne säännöt mistä saisi kirjoitettua pitkän blogi kirjoituksen.

Viime viikolla tuli yritettyä pitkästä aikaa penkkipunnerruksessa oman painon maksimi toistomääräennätystä. Laitetaan penkkiin niin paljon painoja kuin oma paino on ja sitten vain tehdään niin monta toistoa kun vain saa. Aikaisempi oman painon penkki ennätys taisi olla 35 toistoa jos oikein muistan ja pysäytyspenkin vastaava lukema on 28 tai 30. En nyt muista sitä ulkoa mutta täältä blogistani sen kyllä löytäisin jos jaksaisin sen nyt hakea.

Kirjoittelinkin tuossa jokin aika sitten kuinka PTVGYM teinit tykkää leikkiä wc:ssä kikkeleillä. Tuota on siis muutenkin tullut nähtyä pääkaupunkiseudun kuntosaleilla että miesten wc:n lattioilla kusi haisee ja lainehtii lattialla. Alkuun tätä en noteerannu PTVGYM:llä kun siellä aloin aktiivisesti käymään mutta toisaalta aika harvoin käyn kuntosalilla edes wc:ssä. Tampereen Loaded on ainoita kuntosaleja joissa käyn aktiivisesti wc:ssä johtuen tosin siitä että sinne on normaalisti parin tunnin ajomatka.

Viime viikon maanantaina en oikein tiennyt mitä odottaa treeniltä ja miten edes tehdä treeniä. Olin kuitenkin edellisellä viikolla paukutellut erilaisia sarjaennätyksiä jokaisessa treenissä. Maanantaina en oikein tiennyt pitäisi yrittää jatkaa hyviä tuloksia kun niitä kerran tuli treenistä toiseen vai pitäisikö nyt pitää helpompaa jaksoa? Päädyin tuohon ensimmäiseen eli jatkaa hyviä tuloksia kun kerran rauta oli ollut kevyttä mutta onnistuisinko tuossa niin vain?

Pari viikkoa sitten sain kyykssä ensimmäistä kertaa ikinä 180kg painoilla kymmenen toistoa. Sitä ennen edellinen kymmenen toiston sarjaennätys oli 170kg painoilla mutta tuosta treenistä oli jo aikaa todella kauan. En ole vain tehnyt yli viiden toiston sarjoja kyykyssä pitkiin aikoihin kun olen keskittynyt enemmän tekniikkaan ja totuttelemaan isompiin painoihin. Tajusin tuossa puolitoista vuotta tai kaksi vuotta sitten että minun on parempi keskittyä tekniikkaan ja lyhyempiin yhden - viiden toiston sarjoihin kuin pidempiin yli viiden toiston sarjoihin.

Tämän viikon tiistaina tuli tehtyä loppujenlopuksi aika perus penkkitreeni ihan vain sen vuoksi etten parempaan pystynyt. Minun oli tarkoitus tehdä 160kg painoilla kahdeksan toiston sarjoja pysäytyksen kanssa mutta kun ei pysty niin ei pysty. Päädyin sitten tekemään kolme kuuden toiston sarjaa 160kg painoilla pysäytyksellä kun siihen oli vain rahkeita. Näin ollen penkkitreenistä tuli aika perus kauraa sillä tuo kuusi toistoa 160kg painoilla ei ole mitään kovinkaan uutta mutta toisaalta ei nyt ihan jokapäiväistä.